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刊登时间:03 June 2005 2320 hrs (SST) 1520 hrs (GMT)
最后更新:05 June 2005 0044 hrs (SST) 1644 hrs (GMT)


中国航油巨亏调查报告:陈久霖应负主要责任

[亚洲新闻网] 新加坡消息,中国航油巨额亏损事件的最终报告终于出炉,特别审计师普华古柏把责任归咎于前总裁陈久霖身上。

在中国航油去年底宣布巨额亏损后,新加坡警方逮捕了陈久霖,过后允许陈久霖保释在外协助调查。而新加坡交易所也下令中国航油,让普华古柏对其展开特别调查。

在这起因石油期货交易而蒙受5.5亿美元亏损的中国航油事件中,普华古柏指责陈久霖,明知道公司蒙受巨额亏损,却以带有展望良好基调的业绩报告来误导投资者。

报告说,这起事件中,作为中国航油的董事经理和总裁,陈久霖必须承担主要的责任。

普华古柏说,除了故意隐瞒亏损外,陈久霖也犯下伪造罪。

根据报告,陈久霖承认假冒母公司中国航空油料集团公司总经理荚长斌的签名,以图在公司的报告中,不反应公司已经存在的亏损。

陈久霖表示,他这么做,是为了不想公司的股价受到影响。

不过,普华古柏也认为,负责风险管理的职员们,也必需为此事件负上责任,因为他们没有执行举报违反常规的任务。

报告说,中国航油的独立董事只是到了去年11月28日才获知公司的巨额亏损,这距离亏损发生已经很长时间。

报告说,陈久霖在10月10日和11日通知母公司中国航空油料集团,说公司遭遇了亏损并建议望把中国航油的亏损额过户给母公司,以避免亏损在中国航油的账目中被暴露。

报告也揭露,中国航空油料集团在10月20日出售其持有的中国航油的15%股份(1亿美元)的时候,知道中国航油的财务问题。

报告说,中国航空油料集团在10月10日到11月28日期间,召开了11次“特别会议”,寻求解决危机的方案。

报告认为,以下因素也造成了中国航油在期权投机交易上遭到重大损失:对油价走势的错误判断;没有按照行业标准评估期权组合价值;没有针对期权交易的风险管理规定;董事会特别是审计委员会就公司投机衍生品交易的风险管理和控制未能完全尽职等。

普华古柏的报告出炉后,中国航油表示,将改善公司管治。

下个星期三,中国航油的债权人将投票决定是否要接受中国航油的债务重组方案。


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