[亚洲新闻网] 新传媒新闻报道，康福德高调高德士车资的第一天，电召德士的数量下跌了20%。一些德士司机也向记者郑景祥反映，今天生意比往常差许多，早上繁忙时间的乘客也减少了，连其它还没有涨价的德士也同样受到影响。

盛港堪宝坊的德士站，以往在早上八点左右，就排满了等候德士的人龙。可是现在只看到长长的德士车龙，却不见繁忙时间出门上班的乘客，让许多德士司机叫苦连天。

“我盛港弯了一大圈没有人，所以我来这边排。”

“开车到现在，只有一个乘客，没有人要坐。”

“现在的生意非常不好，通常会有很多乘客在这个时候等着搭德士。但是现在我已经排队等了，大约15到20分钟。”

受影响的不只是已经开始调整车资的康福德士，其他目前还维持原价的德士也同样在德士站苦等。市场占有率约65%的康福德高，车资涨幅介于10%到50%。其他德士公司如SMRT、胜达和得运等，也将陆续在星期五和下个星期一调整车资。

德士司机表示，生意受影响，他们多少有点心理准备。一般都希望这只是过渡时期的反应。等两三个星期过后，公众消化了涨价的心理障碍之后，希望一切能够恢复以往的状况。

“通常需要大概两三个星期，情况才会稳定下来。”

“会有一点心理障碍，一两个星期这样，就没有事情了。”

住在盛港的上班族林楚萍，平时乘搭德士到马里士他一带的金吉路工作，车程20分钟，车资大约是14元。德士车资调整之后，她的车资上涨到17元，涨幅大约是20%。

其他像林楚萍一样在繁忙时间搭德士的乘客，除了基本车资调高以外，繁忙时间的2元附加费，也已经改为车资的35%。有些公众则表示，今后会提早出门，更好的安排时间，以便改搭其他交通工具。

“尽量避免搭德士，以比较经济的方式出门就对了。”

“尽量可以的话，好像我所说的，最好不要搭。”

“我会更严格地控制搭德士的次数，尽量采用公共交通工具。”

针对公众的反映，康福德高表示，根据以往调高车资的经验，初期乘客量下降是预料中的情况，现在作出任何的评估还太早。