[亚洲新闻网] 新传媒新闻报道，康福德高调高德士车资的第一天，上午电召德士的数量下跌了20%。

规模第二大的SMRT告诉本台，跟上星期一比较上午繁忙时段的电召通数同样减少，每个小时少了100通。

市场占有率最小的百胜德士，电召通数多了一到两成，

另外三家德士公司则表示，电召通数保持不变。

等、等、等，乘客在德士站苦苦等候，而这么多在珊顿道上的德士不是已被电召，就是要换班，或只能载到换班的地点这让乘客苦不堪言。

一名乘客表示，“坐德士还是一样难，特别在繁忙的时间。他们有的都不载，他们都要人电召。我觉得这点对顾客不公平，特别是雨天。我在这里等了20分钟还没有德士过来。”

一名乘客说，“以往这个时候也是很难等到德士。（今天的情况呢？）今天也是一样。你看，也是没有德士。”

康福德高为鼓励属下的1万5000辆德士，在繁忙时段进入市区接载乘客，解决长期以来晚上市区德士短缺的问题，市区附加费从1元涨到3元。康福德高也改用类似午夜附加费的计算方式，繁忙时段的收费，为车资的35%，也就是说，繁忙时段的收费是根据车程长短而定，车程越长收费就越高。

一些不是急切需要搭德士的人，干脆转搭地铁或巴士。

一名乘客说，“现在德士起价，会鼓励我多搭巴士。（会省很多吗？）当然会省很多。”

由于市区附加费的实施时段延长到午夜时分，距离现在还有一段时间，康福德高因此无法估计这个新调整，到底鼓励了多少司机进入市区载客，至于另外五家德士公司也表示，他们无法在这个时候提供本台相关的数据。