[亚洲新闻网] 新传媒新闻报道，酝酿了一年多的陆路交通检讨报告终於出炉。今天公布改革巴士服务的计划，将对公共巴士市场引入更大竞争，让巴士乘客的旅途更畅顺、便捷。

陆路交通检讨报告，拟定了新加坡未来10到15年，陆路交通的发展总蓝图，确保陆路交通，到了2020年，能满足550万人口的需要，到时人们对陆路交通的需求量，将比现在多60%。政府希望通过检讨书的建议，把早上繁忙时间，公共交通的使用比例从目前的63%，提高到70%，公共交通措施，也会更加以人为本。

交通部长兼外交部第二部长林双吉表示，“不论你做任何计划，都要把乘客放在中心位置，才来尝试实行。你可以把地铁和巴士放进计划里，但你必须照顾到人的因素。”

在巴士服务检讨报告里，最主要的策略包括了，由路管局扮演总策划的角色，从2009年开始，原本由个别巴士公司划定的巴士路线，将由路管局中央制定。而八成的巴士路线，将每10分钟就有一趟巴士，而不是目前的15分钟。巴士和地铁将采取一票到底的制度，从明年开始，乘客前往一个目的地，无论转多少次车，搭巴士还是地铁，只需要付一次车资。当局也会推出巴士和地铁的综合月票，乘客可以无限量乘搭。

另外，今年6月开始，巴士专用车道将从目前的120公里增加到150公里，全日巴士专用道也从7.6公里增加到23公里。路管局也会强制规定，其他公路使用者让路给离开巴士站的巴士。一些主要路口也会有优先让巴士行驶的交通讯号灯。除了目前的大巴窑、盛港和宏茂桥巴士综合公共交通转换站，未来10年，新加坡还会有多七个综合巴士、地铁和零售店面的冷气转换站。当局也将设立更多讯息显示屏或通过简讯、网络，提供巴士抵站信息。

另一个重大的改变就是，巴士经营权将会逐渐开放给更多经营者。路管局划定新的巴士路线后，将把全岛划分为不同地区，让巴士交通业者竞标经营，以提高服务水平会。

另一个重要的策略就是让民众参与交通政策和计划的制定过程。路管局已经成立了一个新的陆路交通社区联系署，以便鼓励民众更积极地提供意见。至于地铁和汽车的检讨报告，则会在近期内公布。