[亚洲新闻网] 新传媒新闻报道，新加坡四面环海，海事运输业繁忙，灯塔管理员的任务，尤其举足轻重。配合第三届新加坡海事周活动的举行，海事与港务管理局就破例让媒体登上莱佛士灯塔，了解灯塔管理员的工作。

莱佛士灯塔坐落在我国最南部的岛屿沙都姆岛，每年大约有13万艘船只，利用这个灯塔作为指引，从繁忙的新加坡海峡前往西部的马六甲海峡或转入我国海港。54岁的伽哈鲁丁是灯塔的其中一名管理员，他见证了灯塔从使用发电机，到利用太阳能发动信号灯的30年岁月。伽哈鲁丁说，他每次出勤他都得和另一名管理员在灯塔一连待上十天。

莱佛士灯塔管理员伽哈鲁丁说，“这里很沉闷。我很想念家人。”

莱佛士灯塔管理员乌塔拉说，“我们得一直注意灯塔，信号灯是否正常操作，如果发生故障 必须联络总部，他们就会发送信息给所有船只。”

灯塔管理员的另一项工作，就是协助大型油轮通过只有16公里宽的新加坡海峡，把石油输送到海底的输送管。虽然现代轮船有先进的航海仪器，不过传统的灯塔还是有它存在的价值。

海事与港务管理局助理水路测量师李永财说，“不管是19世纪、现在或未来，灯塔都有它主要的交通作用，科技多么发达都有故障的一天。”

莱佛士灯塔在1855年建成，拥有超过150年的历史，是白礁岛上的灯塔以外，我国历史最悠久的灯塔。这里是我国最南部的岛屿，不过是限制区，因此公众不可擅自闯入这里。

第三届新加坡海事周活动，将从这个星期五到星期天，在怡丰城展出我国不同年代的航海工具和灯塔模型。